kubler聯(lián)軸器主要用來連接同軸線或基本平行的兩根轉(zhuǎn)軸，傳遞扭矩。在起重機(jī)上把電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低轉(zhuǎn)速軸以完成載荷升降，大、小車運(yùn)行等工作，起重機(jī)上多用齒輪聯(lián)軸器，彈性柱銷聯(lián)軸器不常用，因安裝精度、地腳螺栓 松動(dòng)及橋架變形、潤滑不良等原因使齒磨損。因此應(yīng)對(duì)kubler聯(lián)軸器進(jìn)行經(jīng)常的檢查。
 

　　(1)對(duì)聯(lián)軸器檢查的基本要求：聯(lián)軸器的連接要牢固，連接螺栓及連接鍵不準(zhǔn)松動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)中的聯(lián)軸器徑向跳動(dòng)和端面跳動(dòng)，在視覺觀察時(shí)不應(yīng)有明顯的感覺，用儀表測量時(shí)，不能超出極限。
 

　　(2)齒輪聯(lián)軸器的安全檢查：齒輪聯(lián)軸器發(fā)生傳動(dòng)噪聲增大或進(jìn)行設(shè)備大修時(shí)應(yīng)拆開檢查，重點(diǎn)檢查下列各項(xiàng)：
 

　?、俾?lián)軸器連接螺栓孔磨損嚴(yán)重時(shí)，機(jī)構(gòu)開動(dòng)會(huì)發(fā)生跳動(dòng)，甚至切斷螺栓，因此，螺栓孔磨損嚴(yán)重又無法修復(fù)時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
 

　　② 齒厚磨損超過原齒厚的15%—20%時(shí)應(yīng)報(bào)廢。起升機(jī)構(gòu)和非平衡變幅機(jī)構(gòu)為15%，其它機(jī)構(gòu)為20%。
 

　?、燮芥I槽磨損后，鍵易松動(dòng)，甚至脫落?？稍谳S上原鍵槽轉(zhuǎn)過90°或180°的位置上，重開新鍵槽，或者在鍵上加不超過墊厚15%的墊。不準(zhǔn)補(bǔ)焊鍵槽，起升機(jī)構(gòu)鍵槽不準(zhǔn)修理。
 

　?、?聯(lián)軸器任一部分有裂紋時(shí)均應(yīng)報(bào)廢，有斷齒時(shí)應(yīng)報(bào)廢。
 

　　(3)彈性聯(lián)軸器的檢查：彈性柱銷聯(lián)軸器橡膠圈或牛皮墊損壞時(shí)，應(yīng)及時(shí)更換，如果柱銷及孔被擠壞產(chǎn)生振動(dòng)時(shí)，應(yīng)將半體旋轉(zhuǎn)一個(gè)角度重新鉆孔，更換標(biāo)準(zhǔn)新柱銷，不準(zhǔn)將原孔擴(kuò)大配換新柱銷。
 

　　(4)帶有潤滑裝置的聯(lián)軸器油封是否完好，潤滑油是否變質(zhì)，是否有滲油漏油。出現(xiàn)上述問題，應(yīng)更換密封或潤滑油，潤滑油缺少時(shí)應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充。